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第323章 法拉利总有一环出问题（第1页）

第323章法拉利总有一环出问题

吴轼觉得有些奇怪，即使每场排位赛后都是有人欢喜有人愁。

但今年，他总觉得围场在慢慢发生些什么变化。

他不清楚这种感觉的来源，只是回到了p房里。

“我们等会需要讨论下明天的战术。”乔纳森说道。

“嗯，我换身衣服。”

吴轼说道，即使总共也就跑了不到二十圈，可这里还是太热。

他到自己的房间里将连体赛车服脱下，穿了条裤子，洗把脸，就来到了会议室。

参会人员不多，主要都是各部门的负责人，联排的大桌子两面都有电脑屏，上面显示着刚刚从总部分析来的最终计算数据。

排位赛的失利此时已经不再重要，因为根据刚刚的情况来看，法拉利进步非常大。

这或许说明法拉利非常适应萨基尔赛道，这对梅奔来说是个巨大的挑战。

“法拉利的长距离性能依然稳定，我们结合练习赛的数据来看。

“他们甚至要比我们快不少，如果在他们获得领先的情况下，我们将没有机会追近他们。”

性能工程师达德利说道。

“我们预期正赛将要二停，吴轼和刘易斯都还有一套全新的软胎与中性胎。

“现在已经根据第一个stint发生的情况进行了时间模拟，最快的是软、中、软安排。

“我们建议在12圈左右进行一停，随后第二个stint跑20-25圈，根据选择的轮胎而定。”

大家默默看着情况没有说话，很快阿里森开始对所有情况进行说明。

梅奔的引擎功率受限于温度，肯定不能为了一场比赛而去毁掉一套动力系统。

其次是赛道上飘来的沙子会影响抓地力，对于特殊的几个弯道区域需要注意。

并且明天将根据风向和风力进行再推算情况。

最后，则是关于赛车的起步设置问题，目前是按照今天预测的温度数据进行设置的，要不要改变还需要看明天的情况。

阿里森讲解的大部分是技术问题，吴轼和汉密尔顿都不用发言。

托托最后来总结：

“吴轼，你的前面是夏尔·勒克莱尔，刘易斯，你的前面是塞巴斯蒂安。

“我们都落后法拉利，我们的第一目标是超越法拉利，稳定带回分数。”

吴轼和汉密尔顿很老实的点头。

“所以，当位次和情况有差别的时候，我们无法像一二位领跑时那样采取同样的进站战术。”

托托再度强调，明天两辆车的策略安排不会完全一样，但车手必须遵守。

吴轼和汉密尔顿再度点点头，显然都听进去了。

托托稍微放松，两人能够理解这个情况就好。

会议结束，没有镜头对着，两位车手也没有过多交流，各自回去休息了。

次日傍晚六点十分，巴林正赛开始。

勒克莱尔作为头车带队暖胎，他不时要注意下身后那辆梅奔，心里总是惴惴不安。

吴轼不知道乐扣在想什么，但是作为第二位的车手总归是需要给首位车手压力的。

每次他头排发车，汉密尔顿就喜欢来搞搞他的心态。

发车时的状况很可能就会影响一号弯争斗的结果。