看玄幻小说网

第843章 4S汽车店（第2页）

凡事强逼是最没有效果的，只有用利益牵扯，才能驱动所有人。

很快，五家把全国划分成五块，这些地区的出租车市场将由五大车企进行垄断。

杨安彤看着一场巨大危机，被李树鹏轻松化解不说，还变成了大好事，把四大国营车企绑在特斯拉的战车上，特拉斯在华夏发展将彻底失去桎梏，一飞冲天指日可待。

四大车企回去反复开会研究，又和国外公司进行磋商，最终决定，和李树鹏签订三年合约，愿意让渡出出租车市场。

这样一来，全国出租车市场全部被特斯拉垄断。

但特拉斯完全是赔钱的。

卖车的利润要交给四大车企，特拉斯还要打通各地市场的壁垒，花销巨大。

总体而言是不亏的，起码老百姓出门就能看到特拉斯跑在路上，这种无形的广告效果影响是巨大的。

就像是大众，在东北销量绝对是NO。1，因为出租车都是大众，消费者从心里就接受大众。

李树鹏要的就是这个广告效果。

正值华夏经济腾飞，国内消费者向大宗商品靠拢，比如房子，比如汽车。

良好的契机，加上李树鹏运筹帷幄，特拉斯名声鹊起，指日可待。

然而。

李树鹏又将目标苗向大型汽车上，比如公交车、大客车。

大宇汽车就是做公交起家的，所以技术上颇具优势，这几年特拉斯也逐渐吃透了大宇技术，走出了自己的路。

所以，特拉斯完全有能力造出公交车。

但公交市场上一般都被宇通、京华、黄海、青年、申龙、金龙等品牌占据，因为各地不统一，所以李树鹏想抢夺公交市场，肯定不容易。

再者就是特拉斯没有做大型汽车的经验，这会让很多城市的公交公司以此回绝李树鹏。

特拉斯毕竟未来不会主做大型汽车，所以这一块也并不着急。

云博销售开始跋涉全国各地，问询公交公司，看愿不愿意采购特斯拉汽车。

效果显然不佳。

新品打向市场，要么靠努力一点点做起来，要么走上层路线，如特拉斯垄断出租车市场一样，显然李树鹏不会二次麻烦各地领导。

那会显得自己很愚蠢，他的神话光环反而会缩减。

所以，要靠云博销售一个城市一个城市的谈，慢慢来吧。

特拉斯拿下出租车市场，只是第一步。

第二步就是广告。

04年广告市场仍被电视台垄断，虽然李树鹏和电视台关系不错，奈何他可不想花费巨资，去电视台投放广告，得不偿失啊。

别忘了，李树鹏还有一张王牌没打出来。

墨海集团（前身乐士文化）。

墨海集团改制后，李树鹏预计注资五百亿，发展文娱行业，打通文娱行业和实体经济的壁垒，以达到文化输出的最大理念。

这些年，墨海集团掌握庞大的IP资源，无论在日国、高丽、美欧，无论是动漫、影视剧、综艺、游戏，墨海集团都攥着大量顶级IP。

今年高丽热播最火的电视剧浪漫满屋，墨海集团就参与了投资制作。

唯一可惜的是墨海集团只拿下来华夏改编权，而没拿下整个IP的全部版权，毕竟这部影视剧是动漫改编的，是高丽漫画家元秀莲在1993年发行的。