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第342章 一个爆胎一个按下brake agic（第5页）

乔纳森努了努嘴，这个小动作是有可能引发剧烈追尾的。

不过维斯塔潘要是下意识反应而踩刹车减速，会直接导致drs关闭，失去超越吴轼的机会。

可惜，维斯塔潘抽头非常早，完全没有受到任何影响。

因为赛道上无事发生，所以处罚上也就无事发生。

维斯塔潘超越吴轼，去到了第一。

吴轼在2号弯后吃了段drs，没有什么效果。

因为红牛的后轮抓地力很好，所以弯中速度远超梅奔。

第30圈，眼见维斯塔潘要将吴轼拉出drs区的时候，双黄旗忽然闪烁！

随着镜头看去，原来是斯托罗尔的左后轮在大直道上忽然爆掉。

当时马丁的车速高达300kph多，斯托罗尔完全无力控车，一头撞上了内墙。

毫无征兆的爆胎让不少车队都注意起自家车手的情况，也有车队开始和赛会当局反应情况，要求倍耐力的技术人员给出解释。

第31圈，安全车入场，好在斯托罗尔没有受伤。

同时，关于吴轼的调查结果也出来，赛会将不会继续调查。

这是梅奔的运动主管在努力了，毕竟吴轼变线时距离刹车区还有距离——这个距离是可以说道的。

大量碎片散落在地面，清理起来要花费一番功夫了。

前排车手没有人进站。

因为吴轼仅仅在维斯塔潘身后1秒，如果维斯塔潘进站等于自讨苦吃。

而佩雷兹落后吴轼仅仅5秒，汉密尔顿落后他8秒。

如果吴轼进站，也会落到两人身后，这是不可接受的事情。

汉密尔顿身后14秒是加斯利和勒克莱尔，所以老汉也不可能进站，不然有概率丢失位置。

如此一来，前排车手被安全车不断压阵。

但后方的车手就有了动作。

阿隆索、博塔斯、米克进站换上软胎，肯定要一跑到底了。

拉塞尔也换下了硬胎，想来是被斯托罗尔的爆胎给吓到了，不过他的赛车似乎出现了些问题。

“好久没有看到爆胎了。”兵哥说了句。

“斯托罗尔还是白胎吧？”飞哥问道。

“对，是白胎。”

“白胎这么不耐用的吗？怪不得没人用中性胎。”兵哥道。

“额，这次白胎的配方是c3，其实也比较软了，但正常来说也不至于爆胎的。”昊然补充道。

第36圈，比赛终于重启。

维斯塔潘借助领头发车的优势将吴轼带开。

吴轼只能跟在他的身后，几次借助drs想要超越，也是无济于事。

因为红牛慢速弯的优势太大，维斯塔潘能够轻易积攒优势。

这和吴轼就完全不一样，吴轼领先的时候在慢弯拉不开足够的距离。

w12和rb16b的性能方向差异在这里就是这么明显。

很快，比赛进行到第43圈。

维斯塔潘保持领先，吴轼仍旧咬着红牛，仅仅落后1。3秒，似乎还在寻找超车的机会。

维斯塔潘被撵的无法慢速，只能不断跑得更快。

而此时佩雷兹落后维斯塔潘5秒，汉密尔顿落后佩雷兹1。2秒。