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第611章（第3页）
要知道，哪怕是再过十年的时间，那个时候三缸机的技术已经很成熟了，但是谁敢使用三缸机，都会掉到坑里面。
曾经辉煌无比的日产奇骏，月销两三万辆，换成了三缸机之后，变成了年销两三万辆。
那个惨烈场面，估计日产的人之前是想都不敢想象的。
还有魔都通用的英朗，本来也是销量的支撑，结果三缸机上来之后，就开始泯然众人了。
其他使用了三缸机的车型，基本上也没有几个好下场了。
什么本田的凌派啊，宝马1系啊。
但凡是跟三缸机沾边，结果都是心疼的让那些主机厂不想多说话。
“我原本只是觉得可以拿三缸机稍微做一下文章，降低大家对比亚迪发动机技术的期待。”
“没想到三缸机这个话题，威力居然那么的大。”
“不仅让比亚迪的发动机技术的口碑给降低了，f0的销量更是直接萎缩了不少。”
“要是比亚迪知道三缸机这个话题是我们最先提出来的，估计要恨死我们了。”
程涛脸上也是笑容满面。
做了这么一件成功的事情，还是被老板知道的事情。
这绝对是值得骄傲一下的。
“以后我们南山发动机，不管是什么时候都不会考虑研究生产三缸发动机。”
“哪怕三缸机的成本真的很有优势，各种抖动问题有办法解决，我们也不考虑。”
“这个话题一旦提起来，你就是怎么解释，竞争对手都有办法让你解释不清。”
“那完全就是黄泥掉进裤裆，不是屎也是屎了。”
曹阳很是直接的给程涛下了一个指示。
南方发动机不搞三缸机。
过去不搞，现在不搞，将来也不搞。
“我明白，经过这一档子事情之后，估计其他自主品牌对于使用三缸机，应该会慎重很多。”
程涛心中牢牢的将曹阳刚刚说的话给记住了。
今后南山发动机就完全放弃三缸机相关的技术研究了。
而就在程涛和曹阳汇报着三缸机的事情的时候，有一家厂家的心情却是颇为复杂。
那就是长安汽车。
一直以来，长安汽车的乘用车发动机都是从南山发动机购买，商用车的发动机才是自己生产。
这种情况，在长安汽车内部也不是一点反对的声音都没有。
不过却被易佳给压下去了。
“易总，这几天f0三缸机的新闻，您有注意到不？”
采购部部长刘彦杰主动的跟易佳提到了当下热门的这个话题。
“到处都是三缸机的话题，甚至我都接到了几个朋友的电话，问我三缸机是不是真的不行。”
“怎么？你有什么话想说？”（）;
