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第494章（第2页）

“但是一些自主品牌车企，其实他们还是挺希望你能参加的。”

曾婷婷这么一说，曹阳倒也能够理解其中的原因。

南山集团现在跟自主品牌的合作明显是要更加紧密一些，跟其他合资车企的合作，反倒是越来越差了。

羊城丰田、羊城本田这些东瀛车企就不提了，跟大众汽车的关系也闹掰了。

至于跟奔驰和宝马，自始至终就没有好过。

“我们的星空跑车很快就要上市了，星辰四号的研发工作也在如火如荼的进行之中。”

“再说了，每年年底，各个公司都有一堆的总结会议要开。”

“下周我们集团的总结会也要举办，现在可没有那么多时间去参加各种务虚的会议。”

曹阳的态度比较坚定。

说了不去就是不去。

像是政府部门举办的一些务虚会议，他可能还是需要结合情况看看是否出席。

像是主机厂开的供应商大会，他就没有兴趣了。

这两年，甚至连一些颁奖典礼，曹阳都不参加了。

又怎么会去参加这种会议呢？

就像是后世的catl，作为国内电池行业的一哥，几乎给主要的主机厂都有供货。

但是你看过几次人家的曾老板去参加哪个客户的供应商大会的？

那就是去人家工厂现场参观，级别不够的话，也都是没有机会见到人家老板的影子。

南山集团现在倒也有那么一点意思在里头。

“那倒也是。”

“去年国内汽车市场的变化很大，特别是自主品牌的发展情况很不一样。”

“我们也确实是需要结合这个局面，好好的考虑一下今后的发展战略。”

曹阳说到下周南山集团的总结会，曾婷婷立马不去纠结供应商大会的事情了。

作为销售部的负责人，她在总结会上也是有不少的东西要汇报的。

“去年我们联合各个自主品牌去宣传南山发动机和南山变速箱的事情，看来还是起到了一定的效果。”

“j。d。power的各项评价指数里头，自主品牌的表现提升的非常快。”

曹阳这么一说，曾婷婷也是立马想到了汽车之家的一篇文章。

j。d。power是一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商。

j。d。power收集用户对于众多产品和服务等方面的消费者反馈信息。

j。d。power在汽车用户满意指数方面在全球工商界获得较高认同，在全球和华夏国内汽车行业的调查和研究实力首屈一指。

虽然很多消费者实际上不大关心这个东西，但是主机厂自己却是很在乎。

甚至有时候还会把这些评价结果当成宣传的噱头。

“新车质量研究（iqs）方面，我看排名前十的有三台是自主品牌车企的产品。”

“比亚迪的s6，吉利帝豪和长城的h6都名列其中。”