特别是博世的主要竞争对手在华夏的表现如果比它好很多的话,那么影响就更大了。
“南山集团确实是非常的特别,像是esp和ecu这些控制类零件,对于华夏企业来说,是一个很大的门槛。”
“但是现在南山汽车零部件却是做的很好,我们的技术人员也对他们的产品进行过分析,性能虽然跟我们的有一些差距,但是不进行特别专业的对比的话,已经看不出来了。”
“甚至在某些方面,他们的表现反而是更好。”
任彩也算是博世华夏的老人了。
可以说看着南山汽车零部件一步一步的崛起。
如果几年前南山集团还只能说是博世的潜在竞争对手,那么现在就已经是正式的竞争对手了。
南山集团在华夏的零部件业务,其实已经超过博世了。
不客气的说,南山集团现在是华夏最大的汽车零部件企业。
没有之一的那种!
这个情况,在博世总部那边并没有引起足够的重视。
借着南山集团有三家企业进入到零部件百强的时机,任彩觉得华夏分公司可以跟总部好好的汇报一下,让总部进一步的重视华夏分公司。
这也算是关系到华夏分公司每一个利益的事情。
“这几年华夏国内的汽车零部件企业,成长速度确实是很快。”
“虽然增幅可能还赶不上整车市场的变化,但相比十几年前已经不可同日而语了。”
“我们博世有必要把总部有的所有技术都引入到华夏进行国产化,要不然以后面对南山集团的竞争,很可能就要处于下风了。”
刘振波当了那么多年的销售总监,自然也能意识到危险。
以前,南山集团的企业都没有参与全球汽车零部件百强榜的排名,总部那帮人就感受不到南山集团的威胁。
哪怕是隐约知道了华夏有一家很厉害的汽车零部件集团,大家也没有太深刻的概念。
现在就不一样了。
榜单上直接就有三家是南山集团的企业。
要知道,在今年之前,华夏可是没有任何一家汽车零部件企业能够上榜呢。
基本上里面八成的企业都是美利坚、东瀛和德意志的。
其他国家在瓜分剩下的两成份额。
现在南山集团一下就占据了三个名额,这一下就给其他华夏的零部件企业带了一个很坏的榜样。
大家都觉得自己可以冲一冲榜了。
以后的市场竞争肯定是更加激烈了。
这让刘振波开始担忧了起来。
不过,他的这个担忧,显然不会有太多的作用。
傲慢的德意志总部,是不会轻易的认可一家华夏的零部件企业的。
你都不认可人家,自然就不会充分的把人家当成是对手了。
只有南山集团的各个下属企业开始在国际市场上跟他们抢订单了,博世总部的人才能开始感受到巨大的威胁。
不过,同样这么一个榜单,在电装集团内部却是引起了不一样的反响。