木林森多少也是懂一点法律的。
知道像是这种侵权抄袭的案件,事情的严重程度跟对方车型的销量有很大的关系。
跟对方非常获利的金额有很大的关系。
所以现在他是觉得还没有到告比亚迪的时候。
“说的也是,那我先去收集相关的资料,及时的跟进各种情况。”
“将来有需要对付比亚迪的时候,能够立马拿出来。”
马洪建虽然有点不甘心,不过木林森已经有决定了,他自然不好多说什么。
这个愤怒有点无力
“30万以下最强车型,动力没有对手!”
“百公里加速7。5s,动力澎湃不输合资车型!”
“前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬挂,比亚迪f6来袭!”
“全系标配abs防抱死制动系统,自主品牌再添一车企!”
“目标月销一万,比亚迪的造车梦起飞!”
……
伴随着比亚迪f6车型试乘试驾活动的举办,在互联网上关于f6车型的相关报道,一下就变多了。
各路媒体被好吃好喝的招待了一番之后,自然不会拿钱不办事。
要不然就算是破坏行业规则了。
不管是哪个车企有新车型上市,不管这款新车型的水平到底如何,总是可以找到一些可以宣传(吹嘘)的点。
f6自然也不例外。
甚至因为它非常特别的外观和动力,各路媒体对它的报道积极性也是高了不少。
毕竟,媒体也是要吃饭的,人家也是要流量的。
报道f6的文章获得的点击量明显高于其他文章,这种情况下,各个媒体的报道积极性,自然也就上来了。
而作为眼下很受消费者欢迎的汽车之家,自然也是想过报道的重要区域。
比亚迪的人员甚至还专门去汽车之家拜访了一下张富贵,商量了一下双方下一步的合作。
不过,伴随着f6的话题度的上升,自然也是带来了一些其他的影响。
“吕桑,南山现在给我们供应哪些零部件?”
羊城本田采购部,木村川口专门把吕向阳叫到了跟前。
南山是自家公司的供应商,这个事情他自然是知道的。
毕竟他之前也是出席过一些南山相关的活动。
但是最新各个车型的情况,他了解的却不是很多。
“目前我们全车型的车门铰链加强板是南山供应的。”();